「港墘景觀情人橋」建造後，這片超過100公頃寧靜悠閒的田野，就成了竹南後花園，竹南就這樣變大了。
建造「港墘景觀情人橋」，從港墘里的龍船比賽處，跨越中港溪到對岸造橋鄉，竹南就變大了。
港墘里對岸是造橋鄉的談文、朝陽二村及造橋鄉自然運動公園，被海線鐵道、縱貫公路、中港溪所環抱，形成一個獨立的區塊，面積超過100公頃，是一處風光秀麗的平原。
那裡四處田野，人車稀少，視野寬廣，筆直交錯的鄉間小路，正是休閒散步，騎乘單車，享受田園生活的好去處。該處雖隸屬造橋鄉，造橋鄉民卻很少到此活動，因此「港墘景觀情人橋」建造後，這片超過100公頃寧靜悠閒的田野，就成了竹南後花園，竹南就這樣變大了。
這構思是七、八年前在堤岸上，看到正在施工中的「造橋鄉自然運動公園」時的靈感，當時的念頭只是吊橋而已。之後，常在閒談中或課堂上和朋友及學生分享，經常因而被笑是痴人說夢話，現在我們就一起來圓夢吧！
「港墘景觀情人橋」則是近年來我對它的定調，不再侷限在「吊橋」。因為時代快速進步，它未來的規劃，必需是融合景觀、經濟及交通等功能。才能帶動未來整個竹南的發展，並且合乎國際化的潮流趨勢。所以，我要把它建造成苗栗縣的新地標，甚至是全台灣的新地標。這當中當然要感謝造橋鄉公所的規劃，更期望因此促進地區的共榮共生。
這座橋，一定能讓「南竹南」的老社區活化再生。有了這座橋，夜裡加上燈光，對整個港墘社區的改變會有多大，就很難令人想像了。
若再以此為中心，搭配腳踏車，便可以將對岸的竹南後花園、廣闊的港墘田園風光、市民有機農園、五福大橋下的官義渡公園、紅樹林及塭內社區、港墘社區，乃至海口、開元及中港豐富多元的自然與人文資源，完全整合開發，南竹南勢必成為竹南的「休閒生活園區」。
至於經費，最近才完成的20米橋寬的中港溪橋，花費1.8億，港墘景觀情人橋只供行人及腳踏車通行，經費應該更經濟。
何況這裡原就有便捷的二高及西濱，還有仁德路旁未徵收的公園預定地，及布洛瓦前待開發的萬坪公園，未來發展潛力無窮。所以，「港墘景觀情人橋」的建造，對南竹南，甚至整個竹南所帶來的經濟效益，實在是無法估算的。
「我把竹南變大了」，不管是有形的，還是無形的。歡迎鄉親抽空親自走探，就知道這座橋的超值。
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